صيانة معدات الرفع

بغض النظر عن الصناعة، عند استخدام معدات الرفع، يجب إجراء فحص السلامة وصيانة معدات الرفع للكشف عن المواقف غير الطبيعية في الوقت المناسب والتعامل معها في الوقت المناسب لضمان التشغيل الآمن لآلات الرفع وتجنب أي حوادث تحدث حوادث. إن القضاء على بعض المخاطر الخفية في مهدها ليس مسؤولاً عن تقدم المشروع فحسب، بل مسؤول أيضًا عن حياة وممتلكات عمال البناء.
1. تحديد أسباب ضرورة فحص معدات الرفع من الجوانب الثلاثة التالية:
1. تحقق مما إذا كانت الأغطية الواقية المختلفة، وحواجز الحماية، وألواح الحماية، والسلالم، وما إلى ذلك الموجودة على معدات الرفع كاملة وموثوقة. قد تتسبب ناقلات الحركة المفتوحة المكشوفة على الرافعة في حدوث تلف وإصابة؛ الوصلات، والعجلات المسننة، والسلاسل، وأحزمة النقل. ما إذا كانت هناك أغطية واقية للأجزاء الدوارة، وما إذا كانت هناك أسوار واقية على ممرات المشاة والسلالم والأجزاء التي قد تعرض الأشخاص على الرافعة، وما إذا كانت تستوفي المتطلبات.
2. يجب أن تكون المعدات الكهربائية للرافعة في الهواء الطلق مجهزة بغطاء للمطر.
3. إعداد الفرامل، ما إذا كان نوع الفرامل يلبي متطلبات التصميم، وما إذا كانت قضبان الفرامل والينابيع بها عيوب مثل تشوه التعب، والشقوق، وما إلى ذلك؛ ما إذا كانت المسامير والمغازل وعجلات الفرامل ومنصات احتكاك الفرامل قد تم ارتداؤها بشكل يتجاوز المعيار، وما إذا كانت الفرامل الهيدروليكية في حالة جيدة وتسرب الزيت؛ ما إذا كان تعديل خلوص الفرامل وقدرة الكبح يفي بالمتطلبات.
2. طرق فحص السلامة لثمانية مكونات مشتركة للرافعات:
1. هوك. التحقق مما إذا كانت علامات الخطاف وجهاز منع الانفصال يفي بالمتطلبات؛ ما إذا كان الخطاف به شقوق وتشظي وعيوب أخرى؛ ما إذا كان تآكل المقطع العرضي وزيادة الفتح والتشوه الالتوائي للخطاف يتجاوز المعايير؛ ما إذا كان هناك إجهاد على الرقبة وسطح الخطاف وتشوه وشقوق وتآكل الدبابيس والأكمام ذات الصلة.
2. حبل الأسلاك. تشمل الأصناف الشائعة الاستخدام حبال الأسلاك الفولاذية المطلية بالفوسفات، وحبال الأسلاك الفولاذية المجلفنة، وحبال الأسلاك الفولاذية الملساء. من الضروري التحقق مما إذا كانت مواصفات ونماذج الحبال السلكية الفولاذية وبراميل البكرة تتوافق مع متطلبات التصميم. ما إذا كانت لوحة الضغط ومشبك الحبل والإسفين وأجهزة تثبيت حبل السلك الأخرى في الطرف الثابت للحبل السلكي تلبي المتطلبات. ما إذا كان التآكل أو الأسلاك المكسورة أو مكامن الخلل أو التسطيح أو الانحناء أو الخيوط المكسورة أو التآكل وما إلى ذلك يتجاوز المعيار.
3. جهاز الكبح.
4. بكرة. ما إذا كان هناك تشققات أو تلف في جسم الأسطوانة وحافة الأسطوانة؛ ما إذا كان تآكل أخدود الحبل وجدار الأسطوانة يتجاوز المعيار؛ ما إذا كان ارتفاع حافة الأسطوانة يتطابق مع عدد طبقات لف الحبل السلكي؛ ما إذا كانت ظروف العمل لدليل الحبل وجهاز ترتيب الحبل متسقة؟
5. البكرة. ما إذا كانت البكرة مجهزة بجهاز أخدود حبل مضاد للسقوط؛ ما إذا كانت هناك شقوق، حواف مكسورة، تآكل مفرط، وما إلى ذلك في أخدود وحافة حبل البكرة؛ ما إذا كانت البكرة تدور بمرونة.
6. المخفض. ما إذا كانت هناك أصوات احتكاك معدنية شديدة، أو اهتزازات، أو إشعاعات قذيفة، أو أصوات غير طبيعية أخرى عند تشغيل المخفض؛ ما إذا كانت نهاية العمود محكمة الغلق بشكل جيد، وما إذا كانت مسامير التثبيت مفكوكة أو معيبة، وما إلى ذلك؛ اختيار زيت التشحيم المخفض، ومستوى الزيت، وتزييت المخفض العمودي ما إذا كانت عملية مضخة الزيت، وتزييت ناقل الحركة المفتوح، وما إلى ذلك تلبي المتطلبات.
7. العجلات. تحقق مما إذا كانت هناك شقوق إجهاد في مداس العجلة ومحور العجلة، وما إذا كان تآكل مداس العجلة ومحور العجلة يتجاوز المعيار. ما إذا كان مضغ السكك الحديدية يحدث أثناء التشغيل. ما الذي يسبب مضغ السكك الحديدية.